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鋼鐵行業(yè)不景氣，企業(yè)利潤微薄 45號無縫鋼管行情
從去年開始，鋼鐵行業(yè)不景氣，企業(yè)利潤微薄，45號無縫鋼管行情鋼貿(mào)行業(yè)陷入虧損。年初就有媒體曝出長三角地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)老板因不堪還款壓力而“跑路”的現(xiàn)象。
打破鋼貿(mào)僵局產(chǎn)業(yè)升級勢在必行
隨著諸多鋼貿(mào)企業(yè)陷入困境，鋼貿(mào)企業(yè)的粗放之路已經(jīng)走到盡頭，部分企業(yè)打算創(chuàng)建鋼貿(mào)流通的電子商務(wù)平臺來打破目前的鋼貿(mào)僵局，加上鋼廠直供模式的日漸成熟，這樣意味著未來中小鋼貿(mào)企業(yè)的生存空間越來越小。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，目前的鋼貿(mào)流通環(huán)節(jié)過于繁瑣，小型沒有競爭力的商戶嚴(yán)重過剩，也是鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。如果按目前全國近30萬的鋼貿(mào)商戶計算，在接下來的市場整合中絕大部分會被市場淘汰出局。
鋼貿(mào)行業(yè)面向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型是很多專家得出的共識，專家認(rèn)為，傳統(tǒng)的高買低賣形式的鋼貿(mào)暴利時代已經(jīng)一去不返了，鋼貿(mào)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了薄利甚至微利時代，今后鋼貿(mào)商的發(fā)展要在鋼鐵物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)做足功課。