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27simn液壓無縫鋼管鋼材的需求將難有明顯釋放
我們認為，前幾周國內鋼價之所以出現反彈，是單純的受宏觀面利好消息的刺激，如今這個利好消息的提振幾近消耗完了，而下游方面，原本以為有所反彈的房價會讓房地產迎來一陣春天，從而拉動需求。但是近日據住建部的負責人表示，住建部還將繼續指導督促限購城市嚴格執行住房限購措施，確保限購措施實施效果。適時對執行調控政策不力、放松調控政策，造成房價過快上漲的地區實行問責。該負責人還說，隨著大量保障性住房的建成投入使用，將進一步穩定市場預期，所以目前房價尚不具備全面反彈的條件。
哎呀，這個消息應該又會讓鋼貿商多呸幾聲了吧。好不容易等來了房價回暖，好不容易還有鋼價反彈配合，好不容易以為在這兩者的拉動下下游需求應該有所改觀了，但是，現在住建部竟又來這樣一番話，這不是給鋼貿商們潑一盆涼水嗎，可真正是從頭涼到尾啊。不過，筆者倒也不是特別驚訝，因為這一切都是預料之中的，因為從以往來看，每次房地產有回暖苗頭，政府就會發言，說將繼續堅定不移地貫徹執行房地產市場調控政策，可見中央對房地產調控的決心是挺大的，所以，短期內房地產對鋼材的需求將難有明顯釋放。
另外，還有一組數據也是非常不樂觀的。據了解，截至7月，國內造船行業的新增訂單同比下降50%，手持訂單下降30%，后期需求仍不是很旺盛。航運市場持續低迷，接船難、交船難的連鎖反應已經傳至下游造船廠，而且這樣的局面并沒有好轉的跡象。“今年以來，航運企業日子不好過，自然會減少新造船訂單，或者盡量推遲原有訂單的交付，這樣傳導下去，也許明年造船企業的日子會更難過。”一家國內航運巨頭的管理層稱。據了解，目前散貨船訂單已經明顯過剩，油輪訂單也將趨于飽和，集裝箱船訂單也要競爭有限增長的市場份額，更為嚴重的是，交船難的現象已從中小船廠向骨干船廠蔓延，看來船舶業已經提前進入寒冬了。